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MHRシールド（在庫有り）
MHR市販車用、シールド。R-1、ミッレ１０００用もある。







SOLD OUT
 MHR用デンソウメーター用スピードギア（少量有り）
純正MHR,　R-1対応のスピードギア。ベリア、スミスは、ギア比が違うので、メーターが正常に動かない。






TT2,TT1フルカウリング（在庫有り）残りわずか
TT-2純正、TT-1（ナックルガードが張り出したタイプ）の、フルカウリング。
つける前は、なんだか、ひずみとか気になるが、ペイントして完成すると本物と同じシルエットに仕上がる。やはり、イタリア製に限る。






TT-1エンデューロ　シートカウル　（１点あり）
TT-1エンデューロタイプ、シートカウル。ＴＴ１フレームは、シートレールがタイトなため、TT2,TT1フレームには搭載できるが、F-1ノーマルフレームには、加工が必要。







SOLD OUT
 インナーチューブ
３８M各種インナーチューブ、長さ　５８０M,５９０M、６００M、６９０M。
６９０Mは、７５０用リーディング用、シングル用もラインナップしている。
タロッテーが製作しているので、信頼できる。研磨して、メッキよりも、交換したほうがベスト。パイプの中の腐食は、どうにもならない。







SOLD OUT
 ベベル７５０　９００エクゾーストリング
純正同様、真鍮製鋳造品、アルミヘッドには、やはり真鍮だろう。
鉄製や、アルミ製は、かじったり、振動でクラックが出ているのをよく見かけた。







SOLD OUT
 オイルシールキット
OH時全て換えたいパーツ。シングルから、１０００ミレまである。
勿論パンタモデルも用意されている。






オイルディップスティック
ベベル用オイルディップスティック、頭がなめているものが多いので交換したいパーツだ。






F-1　R-1　１０００ミッレ用オイルウインドー
純正と比べ一体式なので、オイルリークがない。






オールドレーシングドライクラッチ用カバー
NCRTT-1と、ほぼ同じようにオーダーして作らせた。（勿論オールドレシングに）
砂型鋳造品、つけると、TT-1のようになる。



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