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1978NCR TT-1スペシャルシールド
1978 NCR TT-1スペシャルシールドが入荷した。1979に比べるとかなり手前に長く、独特のアングルである。#16カウルにも、ベストマッチングする。
特徴はうえの面が手前に非常に長いこと。なかなか、本物のデテールのシールドは、搭載しているのを見かけないものだ。。






1979MHRウインドスクリーン
1979NCR-TT1,POWER-HOUSE NCRと、同形状の、スクリーン、MHRモデルに搭載することで、NCRレーシングカウルが、再現できる。グット手前まで長く、膨らみもあり、 初期の純正シールドを長くした感じだ。






750S,SSスペシャルストレートカットクラッチキット
750S,SS用、ストレートクラッチキット。材料は、SNCM420を使い熱処理後、歯は、シェイビング加工が施される。インナードラムはジュラルミン。精度が良いので唸り音もまったくでない。1次ギアを大きくし、2次ギアを小さくしているのはDUCATI-RACING伝統の方法。






ベベルENGINE ギアジョイント＆スリーブ
ベベルエンジンの、タコメーターギアと、カムシャフトをジョイントするスペシャルパーツ。
純正は結構なめやすく、又現状ガタガタになっているものが多い。焼きも入っていて精度も出ている。パーツは、1SETになる。
価格はお問い合わせ。在庫あるのみ。0420.98.030　　0022.49.240が純正パーツNO.






750GT,S,SS 1975~1977 クラッチレリーズロッド
750GT,S,SS 900,750(スクエアーケースエンジン)までの、セレクターカバーの付いたエンジンに 使用できるレリーズロッドの、スペシャルパーツ。
メーカー廃盤の上新規作成。材料は、ダイス鋼 （8KD11）に高周波加工を施し、ボールはステン鋼。
勿論最終ひずみ取りもしてあり、精度も出ている。
ロッド長は、110ｍｍ。５SET販売。価格は18500円（税別途）９００用も同時販売。






900SS,MHR　1978〜クラッチレリーズロッド
1978年以降の湿式クラッチエンジンに 使用できるレリーズロッドの、スペシャルパーツ。
メーカー廃盤の上新規作成。材料は、ダイス鋼 （8KD11）に高周波加工を施し、ボールはステン鋼。
勿論最終ひずみ取りもしてあり、精度も出ている。
ロッド長は、113ｍｍ。５SET販売。価格は16800円（税別途）７５０用も同時販売。






マニフオールド　ベークライト製インシュレーター
 ベベルエンジン、デロルト40M用ベークライト製インシュレーター。
オリジナル同様色はブラック 厚みも、あわせてフライスされている。
20台分作製　価格は1SET￥10000（税別途）






アルミブリーザーインナー
 NCR系コンプレッドに使用されていた、純正同形状ブリーザーインナーパーツ。
アルミ１本棒から削りだされたパーツ。キャップは純正使用が出来る。
上からガッチリ ボルトでとめることにより、熱によるキャップずれ、ガス漏れ、オイル漏れもなくなる。
結構ここからもれているものが多い。価格は　￥19800（税別途）






７５０GT,Sサイドカバーエンブレム、デカール
 デモで入荷したパーツ。７５０GT,Sサイドカバーエンブレム、デカール。
製品はABSで作られており、GTはクロームメッキ仕上げ、Sはブラックアウト仕様になる。
純正とまったく変わりのない作りである。裏のプレートナット、デカールも付き、価格は￥19800 の販売予定。
また、デカールは、ホワイトベース、シルバーベースがあり、価格は1枚￥850となる。
これだけで見違えたようになる。



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