COLLEZIONE GIAPPONE S.P.A

Old Racing Spear Parts Japan dead parts

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DUCATI スクランブラー系ブレーキ＆シフトペダル

スクランブラー系に使われると思われる、純正品ブレーキ＆シフトペダル、MADE IN SPAINの文字も入る純正品、カラー圧入、シフトゴム着用にて多車種にも使用可能。　


NOS-純正ラバーパーツ

750GT,S,SS,900SS 1975-1976、ファーストベベルモデル、レストア用、ハーネス被服、端子キャップ、キーバックラバー（アプリリア）この辺もすべて純正品で、オリジナルバイクはプリペアーしたい、国産の半透明では納得がいかないところだ。すべて純正NOS新品パーツ。ウインカースイッチ増設、レギュレータ周りのふやけたキャップ類を新しくするとベストだ。10台分だけあり。　


750GT-Sリアドラム純正ALPINAスポーク（カドミ仕上げ）

GT-S40ホール用純正カドミ仕上げALPINAスポークKIT。
１SET在庫あり。　



SOLD OUT
 750SS-900SS純正ALPINAスポーク（A刻印、カドニュウムカラー）

純正のカドミ仕上げの、スポークKIT、ALPINA製でA刻印も入る、
フロント４０、リア４０、TOTAL80ホールSET.１SETのみ在庫あり。



SOLD OUT
 F-1 パンタスペシャルパーツ
PANTA-SPECIAL PARTS
F-1,TT-2系のデッドパーツ、ユーズドパーツ、スペシャルパーツ、海外で先発して
販売しているので、物によってはすでに完売のものもあり得ることはご了承を。すべて
1点のみの販売品 。
価格はお問い合わせ
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APフロントマスターレバー
 
ロッキードフロントマスター用レバー、勿論AP製。


1974-750SSリアマスターキャップーAP製
 
750SSのリアロッキードマスタにつくキャップ。


DUCATI純正ミラー
 
パラツイン時代のものと思われる、純正DUCATIミラー
ブラックのパウダーペイントが施されているようだ、打刻もあり
マークが入り、38036 NOが入る。数十台分在庫あり。


860GT純正クラッチレバー
 
860用のクラッチレバーは、根元の切れ込みが異形で
その他の車種とは互換性がない、750GT75年以降にも付いているものがある。


F-1&モンジュイフロントスプロケットNOS
 
スタンダードF-1タイプと、オフセットのモンジュイタイプと両方あり、
いずれも、14T,15T在庫のみ。　スタンダードF-1タイプのみ在庫有り


F-1,モンジュイ系スターターワンウエー系パーツNOS
 
F-1ワンウエー系ＮＯＳパーツ、2台分くらいある。



SOLD OUT
 1975-1977年750-900SS系純正点火デバイス
 
この年式の純正点火はマグネットフラマグシステム、このBOX
ケース側のマグネットともにパンクしやすい、純正にこだわるなら
バックアップは持っていたいパーツでもある。


純正アプリリアメインキーバックラバー　NOS
 
アプリリア製メインキーが付くモデルの、バックハーネスを保護するためにつく
ラバーパーツ、アプリリアロゴが入る。 。


純正品キーキャップNOS
 
新車時に付いていたマスターキーキャップ、Dマークのものと、
CEVロゴのものがある。



SOLD OUT
 750GT-Sリアドラムブレーキケーブル&スイッチNOS
 
現在社外品は入手できるが純正NOS品は不可能。
少数在庫あり。


750GT-S純正リアアクスルシャフトNOS
 
純正品リアアクスルシャフト。


CEV製テールライトユニットDUCATI750GT-MV750S
 
DUCATI750GTや、MV750S形に使用していた、スチールボデーのCEVテールライト
デッド品だが、少擦り傷があるものもある、5-6個在庫はあるが、廃番品で完売で終了となる。


スミスレーシングタコメーター　12000R.P.M
 
アエルマッキアラドーロに純正で搭載されていたもの、４-１なので
DUCATIにもOK,とある所で、フルオーバーホル済み後未使用品。



SOLD OUT
 Krober　12000R.P.Mホワイトパネルタコメーター
 
おおよそ、ブラックしかあまり見かけないクローバー、オリジナル
ホワイトフェイスの、クローバーロゴ使用感はあるが、問題なく使用できる
これもアエルマッキ等で使用したもの、ステーも付いている。



SOLD OUT
 Krober　1200r.p.mエレクトリックタコメーター
 
最近は、作者のピッチネームで販売されるが、クローバー時代の
12000RPM仕様、品番はLZ0051アエルマッキ等で使用したものだが
1回きりの新古品、ステー付き。


DUCATI純正ウインカーステー　NOS
 
何の車種に使用かわからないが、純正品に間違いはない、パラレル系か
オフかもしれないが、10年くらいにリミニから持ち帰ったもの、数は1本でも、10本でも。 。



SOLD OUT
 （1974-1975）750SS-900SS純正リアスプロケット
 
74-75純正４０Tリアスプロケット、ラウンドEGは、クラッチの1-2次ギアリングが1974から
違うものになるので、SSは標準で４０Tスプロケットが使われた、勿論ラインナップには
36-38もあった、リプレイスも鋳鉄製があるが、純正とは穴の大きさも違う。



SOLD OUT
 スーパーモノパーツ
SUPER MONO-PARTS
スーパモノ純正NOSパーツ、シムから、EGパーツなど今となっては
入手不可能なものである、海外販売を先発しているので、ほしい人はお早めに
尚、売り切れていたときはご了承を。
価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 1974-750SS純正スロットル（USED)&ベルリッキグリップNOS

70年代前半のモデルに使われた、パテンテッドーNO入りのスロットル
ストッパーが、横から入るのが特徴、ジュラコンのスロットルパイプにも
パテントNOが入る、新車時750SSにはこのスロットルが付けられていた、最近多くに物が近年のものに交換されているのがよく見られる。オリジナルに仕上げるには必要なパーツでもある。トマゼリサポートゴムラバーも近年のものではなく、当時の新品パーツ、グリップも当時のVERLICCHIロゴの入った、いわゆるいぼ付きグリップが付属する 。
価格はお問い合わせ


MHR系純正メーターパネルインジケーターランプ

数種類のインジケーターランプが使用されるが、この種類のみ在庫あり
その他本国においても欠品中。2001年今は無きジョカモトで買ったもの
価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 MHRリアキャリパースイッチ純正ブーツ

スイッチをカバーする純正のブーツ、レプリカも作られていない、
勿論当時の新品パーツ。
価格はお問い合わせ


スミスレーシングカウンター　12000r,p,m

砲弾型のスミスレーシングカウンター、通常は左回りになるが
右回りの珍しいもの、勿論実働品で当時のオリジナルメーター
バックプレートもオリジナルが付いている、アングルを反対に回るようにして
使用しないとだめ。DUCATI だと750GT系の２ピースアングルを反対に組み替えて使用したらBEST.
価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 ベリアレーシングカウンター　12000R,P,M
 
レッドラインのない、初期ベリアレーシングタコメーター、裏とか少すすけて入るが
新品、完調品。 　 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 スミスレーシングL型アングルユニット

当時のスミス純正L型アングルユニット、タコメータのケーブル
角度変更に使うのは、ベリアともの同じ。 　 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 スミスレーシング　メーターフローティングステー
 
スミスのメータバックステー新品純正品、ゴムでフローティングすることで
メーター自体のダメージを防ぐパーツ。 　 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 1974　750SS純正リアブレキホースバンジョウ

1974に使用された、マスター側45度、キャリパー側90度のバンジョウ
純正には個のバンジョウが付く、ホースに取り付けて使用。 　 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 スピードメータギアユニット　18インチ　25/9
 
18インチ用の、25/9ギア比のユニット、分解掃除グリスアップ済み。　 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 スピードメータギアユニット19インチ
 
750GT、Sの初期につく出口が外に振らずストレートに出る
シングルデスク、19インチ用のアングル、当社、GT,Sのスペアー品。
分解掃除、グリスアップ済み。 　 価格はお問い合わせ


F-1　タイプ１モデル　オイルクーラーホースKIT純正品
 
1型のオイルクーラーホース純正品、4台分SET,短いほうは
数本バラである。 　 価格はお問い合わせ


ブレンボアルミプラズマ280mmローター　残り1枚
 
アルミプラズマの表面処理を施した、当時80年代のレーシングローター、ブレンボ製
新品で、3枚の在庫がある。パッドはいまだにどれを使えばいいかよくわからないが、
コース上でも軽さが分かりよく止まる。　 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 ブレンボ砂型4ポットエンデユーローキャリパーKIT
 
パンタ系が昔からRACINGでは使用していた、同径ピストン４ポッドキャリパー
キャリパー自体は、使用しておりデッドではないが、サーキットで、数ラップ使用のみ、
サーポートは300mmようで、ブルーパッドが付きともに新品だ。叉、お買い上げの方には
シールキットも、キャリパー2個分付いているので安心である。つかったものは、差し込みの部分に
ガタがあるのをよく見かける。やはり新品に限るものである。　 価格はお問い合わせ


750GT-Sカムシャフト、（片バンクのみ）
750GT-SCAMSHAFT（HALFBANKONLY)
片方だけのストック、スプリングの750ラウンドケースエンジン用。
かじっていたら、スペアーに。　 価格はお問い合わせ


トマゼリースロットル
TOMMASELLI THROTTLE
70年くらいの、トマゼリースロットルのデッド品
ブラッククロームがかけられている、ラバーは７０年代初頭によく見かけたタイプ。
価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 750ラウンドケースエンジンUSE純正オイルポンプ
750ROUNDCASEEGUSEOILPUMP
ラウンドケースエンジンに使う、新品純正オイルポンプ
ガスケット付き。


750GT-S純正カムシャフト
750GT-S CAMSHAFT
GT,Sに使用された、純正新品　NOS　 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 アプリリア、CEV純正ライト＆ライトパーツ CEVのみ在庫わずかにあり
APRILIA CEVLIGHT ＆ LIGHTPARTS
750時代のアプリリアライトから、MHR900SS系のCEV関係のライトや
付属するパーツ、すべてバラ売り、反射鏡の状態は新品ながら、パーフェクトのものが
あまり残っていない、かなりの在庫があったが、この数年ほとんどヨーロッパに里帰りしていった
当社在庫も数あるのみ本国海外にも新品はそうないようだ。　 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 1974年純正リアバンクEXパイプ
1974 REARBANK EX PIPE
純正750ラウンドケース用純正EXパイプ、スペアーパーツ等は
番号が入っていない時がよくあったようだ、実際自分が所有していた
750SSエキパイも、最初は言っていなかった記憶がある、メーカーの
スッテカーが貼ってああり、19751月24日納品、番号は、0755.84.035、納品先はカーニエル、。今は亡き
ボルドイスコンペテションである。　リアバンク用のみ有。 価格はお問い合わせ



SOLD OUT
 モンジュイカムシャフト
MONTJUICHICAMSHAFT
当時のデッド品新品、ジョカモトの刻印が刻まれているが、製作していたところは
みな同じところだ、オーバーラップが大きく今でも魅力的なカムシャフトである、
１SETのみ在庫あり 。価格はお問い合わせ



1975スクエアーエンジン750用80mmボーゴピストン
1975 SQUARE EG 750 80mmBORGO PISTON
1975-750EGピストンは純正で、ボーゴ80mmが使われた、スモールエンドは20mm
鍛造ピストンで、クリアランスは6/100〜7/100くらいが理想だろう。
１SETのみ在庫あり。価格はお問い合わせ



VITALONI 70`Sデッドストック　ミラー
VITALONI 70`S DEADSTOCK MIRROR
70`Sデッドストック、ビタローニ製汎用ミラー、ネイキッドモデルや、オールドモデルにつけると、良い感じだ、ミラーは、人と違った個性的なものがほしくなるものだが、MADE IN ITALYで、ミラーにはVITALONI浮き文字も入り、ブラックアウトでなかなかいい、ほんとは、器用な人なら、レンズを外しシャフトをカットし、ショートステーにするとより一層に良いように思える、これは乗るバイクの感じにもよりけりだが、100セットまではないが、数十セットは在庫あり。価格はお問い合わせ




SOLD OUT
 純正ボーゴピストンリング
BORGO PISTONRING
純正指定の、オイルリングが鋳造品の、ボーゴ製ピストンリング、鋳鉄スリーブはこの、リングタイプでないと、寿命が短く、なにかとトラブルが多いものである。
80,4MM、80,6MMのみ在庫。。




SOLD OUT
 1974　750SSモンデアルピストン　80,4MM
1974 750SSMONDUALPISTON 80,4MM
1974　750SS、および750Sに使用されていた、純正ﾓﾝﾃﾞｱﾙﾋﾟｽﾄﾝ、スモールエンドは、22mm。1973、1975は、なぜか同じもの、スモールエンドは20MMの、ﾎﾞｰｺﾞﾋﾟｽﾄﾝが使われた、、TOP形状は同じである。写真右2つ。




SOLD OUT
 1974 750SS-NEWクランク
1974 750SS-NEWCRANK
1974年750SS純正、ｸﾗﾝｸASSY。軽量コンロッド、モンデアルピストンで、ｸﾗﾝｸﾌｧｸﾀｰが決まり、さらにダイナミック加工がなされている。ﾋﾞｯｸｴﾝﾄﾞﾋﾟﾝ、ｻｲﾄﾞｼﾑすべて純正品。めったに出てくることはないだろう。




SOLD OUT
 DUCATI888CORSE-PARTS 4
DUCATI888CORSE-PARTS 4
1991CORSEに使用した、ｴｱｰBOX-KIT&ﾌｧﾝﾈﾙ、フロントパネルSX&DX.その他、コンピューターBOXカーボンパネル、EXブラケットは、1991年、1993年カーボントルクロッド、ETC,,,すべてDUCATI-CORSE　NOが入る純正品。




SOLD OUT
 DUCATI888CORSE-PARTS 3
DUCATI888CORSE-PARTS 3
888CORSEﾌﾞﾘｰｻﾞｰBOX、1993位に使われた。




SOLD OUT
 DUCATI888CORSE-PARTS 2
DUCATI888CORSE-PARTS 2
ドライカーボン製、888,926USEファンネル。DUCATI-CORSE製




SOLD OUT
 DUCATI888CORSE-PARTS
DUCATI888CORSE-PARTS
888CORSEのパーツが、入荷した。まず、1993ころのCORSE-PARTS、ドライカーボン製の、いわゆるポーレンステップとか言われたもの。スーパーモノのように、紙のように軽い。勿論DUCATI-CARSE製

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