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ＳＰ５の後期モデルになる。Ｐ８コンピューターが付き、Ｇヘッド、
走行距離は、現在１５０８８Ｋ。
エンジンは、ヘッドのみＯＨ、勿論ベルトおよびテンショナー、ベアリング、ウォータポンプは交換済み、フューエポンプ新品、フューエルエレメント、ホース関係は交換、ラジエターも、圧をかけ点検済み。ブレーキ、サスペンションも、ひととうりやっている。インジェクションバランスも取り直している。
現在、ＯＨ後、５００Ｋ位走りこんだが結構面白いバイクである。あまり前輪に加重をかけるのを意識せず自然にコーナーリング出来、その後の916とは、まったく違う感じだ。尚、変更点としては、フロントフオークに、オーバーショウワ、ＦＢＦ仕様ステップキット、パフオーマンススリッパーキットもおごられ、ポジポリーニが、使用している、ＧＰチェーンも付く。
ホイールは、テクマグ、タイヤはピレリドラゴンスーパーコルサ、カーボンメーターカバー、STMクラッチピストンなどなかなか良い感じに仕上がっている、又セッティングも良いようである。
ＮＧＫの、レーシングプラグは、ＮＯ９，オイルエレメントは、ＣＯＲＳＥ純正、オイルは、オメガ使用の内容である。近年見ないようになってきたSPシリーズ、またSP-5は、正規に11台しか入っていない。
バブル終了間際３００万後半近い金額は当時脅威であった記憶がある。
現在SP5は、3台あり、SPSに近いEGの最終SPはいかがか。

EXPOSITION

888 SP5 1993MODEL

1.	初年度登録　平成５年８月

2.	シリアル　ＳＰ５　４５８

3.	ムラヤマシリアル　００２０６８

4.	ＺＤＭ８８８Ｓ００２０６８

車検２１年５月迄

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