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1969年製ニッサンスカイラインGTRPGC10
4ドアモデルである。この車両は、新車宮崎県にてシェイクダウンされ、その後、福岡のオーナーに渡り長く所有されていた。
2オーナー供に、病院の院長である。その後、2～3人を経て当社に入庫したものだ。
写真のように、全てバラし、バイク同様のレストアを行った車両である。
ボルト、ワッシャーなど、当時からついていた部品を再メッキし、ボデーは総剥離ペイント、エンジン、ミッション、デファレーションもフルOHである。
内装は元からすばらしくきれいなパーツだったので、クリーニングのみでOKだった。内張りの、メッキもぴかぴかの状態が残っている。
ゴム類、細かなパーツは、集めるだけでも大変な上、価格も非常に高い。
現在、細かなボデーの、最終仕上げ中である。ガソリンタンク内もクリーニング済み、足回りも、タイロッド、ブッシュ、マウントゴムなどすべて新品である。
試乗してみると、ギアトレーンの音が最高で、OH済みのミッションは、カチッとしている。
本来、イタリア車しか扱わなかったが、人気があるのでレストアしてみたりしたが、こりだすと、バイクさながら大変なことになった。
数点たりないものがあるが、オーナーが付くころには全てそろうように手配済みである。
本当は腹回りをもぐってみて欲しいくらいだ。こられたらぜひ寝板を貸すので見て欲しい。
ワックスもバリバリにキイテいる。乗るのがもったいないくらいで、帰ってきてももぐって磨くことになろう。
純正工具等も最初からのものが、付いている。1969年モデル前期ギアトレーンモデルは、430番くらいまでのEGNOがそうで、後期になるといろんな細かなところが変わる。前期539台、後期293台ということになっている。
又、前期全てギアトレーンEGではなくほんと初期のみだ。
ステアリングBOXがPMCSアルミ製だったり、シートベルトも、運転席のみ、助手席はオプショナル、ヘッドレストも運転席のみで、同じく助手席は、オプショナル設定になっている。
ヒーターユニットは現在付いておらず、もともとつけてあった状態の良いものは保管してある。
再販品を極力使用せず、いわゆる当時物で仕上げた車両である。ここまでショップでやるときつい金額を提示されるだろう。
当社も原価、その他足していくと結構な金額に驚いた。
初期GTRオリジナルの44年は、出てこないと思うので欲しい人は、直接問い合わせして欲しい。
又、内容確認の問い合わせもOK.
現在何人かバイクのお客さんが検討中、売れてしまったときは、ごめんなさい。

EXPOSITION

1969 PGC10 GTR

1.	初年度登録　昭和44年

2.	車体NO PGC10-000167

3.	エンジンNO　S20 000275

K-3ヘッド

5.	ステアリングギアボックス（アルミ製）

6.	エンジン　ギアトレーンオイルポンプ仕様

7.	ホイール　TOPY　12-68　4/5J(スペアタイア有り）

8.	シートベルト 1969年

COLLEZIONE-GIAPPONE　S．P．A

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